Laag Profiel 10.9mm Mini het Bladzekering van de Zinklegering schatte het Blauw van 32VDC 58VDC 60VDC 15A voor AutomobielPersonenauto

Snelle details

Afmeting

* Snel Handelend, Laag Voltage voor tot 32v gelijkstroom
* Materiële *Body: Plastic PA66.
*Metal: Zinklegering
* Norm volgens SAE J2077/ISO 8820-9
* Om Meer Zekeringen in de Zelfde Hoeveelheid Ruimte toe te laten
* De zekeringen zijn Met kleurcodes voor Gemakkelijke Stroomsterkteidentificatie.

* Voltageclassificatie: 32 VDC
* Het onderbreken van Classificatie: 1000A @ 58 VDC
* De Temperatuurwaaier van het componentenniveau: -40˚C aan +125˚C
* De Temperatuurwaaier van het systeemniveau: -40˚C aan +105˚C

105°C is een typisch de temperatuurvereiste van het systeemniveau.

Tijd-huidige Kenmerken

Elektroprestaties

Algemeen

De lage Profielmini® zekering heeft gelijkaardige prestatieskenmerken als standaardzekering MINI®. De lagere algemene hoogte staat voor meer ruimte en gewichtsbesparingen toe. De lage Profielmini® zekering wordt ontworpen om met stemvorkterminals te koppelen, die extra gewicht en materiële besparingen in zekeringkastontwerpen door de behoefte aan vrouwelijke doosterminals te elimineren verstrekt.

Tijd-stroom Karakteristieken

De Kromme van temperatuurrerating

*Component Niveautemperatuur = de maximum omgevingstemperatuur die één enkele zekering zal overleven. Dit niet factor-in de hitte van een bevolkte zekeringkast, maar omvat de hitte van de huidige lading met het juiste rerating.

** De Temperatuur van het systeemniveau vertegenwoordigt de omgevingstemperatuur van de zekeringkast bij een plaats binnen het voertuig. De temperatuur binnen een bevolkte zekeringkast (in een bepaalde plaats) zal hoger zijn. De beperkende factor is het plateren. De sn-platerende temperatuurgrens is ≈130°C, en ag-Plateert staat tot 150°C toe bij de eindinterface.

Gebruikend „Mini“ Groottezekeringen in „laag-Profiel“ smelt Groeven

Tijdens het afgelopen decennium of zo, hebben vele fabrikanten die eerder mini met maat zekeringen gebruikten laag-profiel minizekeringen geschakeld. (De Minizekeringen zijn ook genoemd geworden ATM-zekeringen; De laag-profielzekeringen zijn ook genoemd geworden ATT zekeringen). Als u deze zekeringstypes voordien hebt behandeld, zult u opmerken dat zij dezelfde breedte zijn. De laag-profiel minizekeringen zijn hoofdzakelijk een variatie op de traditionele minizekering waar de bladen korter zijn. Omdat de zekeringen dezelfde breedte zijn, betekent dit dat op de meeste toepassingen, de minizekeringen eigenlijk in laag-profielgroeven zullen passen. Merk op dat aangezien de laag-profielzekeringen geen vooruitstekend zekeringsblad hebben, zij niet in een minigroottegroef zullen passen.

Wat dit gemiddelde aan me?

Aangezien de laag-profielzekeringen een nieuwere norm van zekering zijn, zijn zij niet helemaal zo gemeenschappelijk zoals de oudere ministijlzekering. Om die reden, kan het moeilijk zijn om extra zekeringen of toe:voegen-a-zekeringen (de zekeringskranen van AKA „) in de laag-profielgrootte te vinden. Als u niet bekwaam aan bron laag-profieldegenen van uw lokale autodelen of ijzerhandel bent, onderzoek misschien het gebruiken van een minigroottezekering/een zekeringskraan.

Als u een zekeringskraan gebruikt, merk op dat uw originele laag-profielzekeringen niet in de groeven op de minikraan van de groottezekering zullen passen. Dit betekent dat u minigroottezekeringen voor die zekeringskraan zult moeten krijgen. De toe:voegen-a-zekeringen hebben twee zekeringsgroeven op hen maar u kunt een zekering in de tweede groef voor de toebehoren kunnen enkel zetten u toevoegt. Ben zeker om onze post op hoe-aan-gebruik een toe:voegen-a-zekering voor nadere informatie te lezen!

Zijn er om het even welke downsides aan het gebruiken van een Minizekering in een laag-Profielgroef?

De minizekering of de zekeringskraan zal een beetje langer dan de laag-profielgroef zijn, zodat op sommige voertuigen kan er niet genoeg ruimte zijn om een dekking van het zekeringspaneel te sluiten. Merk op dat in het geval van een zekeringskraan, zelfs de laag-profielzekeringen een significante hoeveelheid hoogte in vergelijking met de originele zekering zullen toevoegen. Dit betekent dat u over deze kwestie met de dekking van het zekeringspaneel kunt hoe dan ook komen als u een zekeringskraan in werking stelt. In het beeld onder u kan het verschil in hoogte tussen enkel de laag-profielzekering en een kraan van de laag-profielzekering zien.

Dit is geen kwestie wij een zeer vaak komen aangezien de meeste zekeringkasten een fatsoenlijke hoeveelheid ruimte hebben. Op Toyota of Lexus-voertuigen dat een plastic dekking van de zekeringsgrafiek over de zekeringkast van het passagierscompartiment, zowel hebben zullen het laag-profiel als de minizekeringskranen deze dekking montage verhinderen. In deze gevallen die wij hebben geadviseerd zettend die smelten binnen paneeldekking met het handboek van uw eigenaar.