Verzekering van smal voeteninbreng Ultra-kleine auto bladen veiligheidsbeschermers 32V 10A Rood Voor Ford kraanadapter Mini bladen veiligheidsbeschermer
Beschrijving
Deze state-of-the-art blade fuse werd gerealiseerd door het verminderen van de breedte van de BFMN Blade Fuse om ruimte te verminderen
* Gelijkwaardig aan ATO- en ATC-sluiters
* Nominale spanning 32 Vdc
* Voor lage spanningstoepassingen gebruikt
* Nominale spanning: DC32V en minder
* Breekcapaciteit: 1000A
* Operatietemperatuur: -40°C - 80°C
Huidige kenmerken
| % van Ampere-classificatie ((A) |
Operatietijd |
| Min. |
Maximaal |
| 110% |
100 uur. |
- |
| 135% |
0.75 seconden. |
120 seconden. |
| 160% |
0.25 seconde. |
Vijftig seconden. |
| 200% |
0.15 seconde. |
Vijf seconden. |
| 350% |
00,04 seconde. |
0.5 seconde. |
| 600% |
0.02 seconde. |
0.1 seconde. |
Elektrische prestaties
| Ampere-rating ((A) |
Deelnummer |
Huiskleuren |
Waarde van de weerstand |
Spanningsverlies |
| 5A |
1173 |
Bruin |
17.3 mΩ |
117 mV |
| 7.5A |
1174 |
Bruin |
10.7 mΩ |
109 mV |
| 10A |
1175 |
Rood |
70,85 mΩ |
104 mV |
| 15A |
1176 |
Blauw |
50,05 mΩ |
100 mV |
| 20A |
1177 |
Geel |
3.65 mΩ |
95 mV |
| 25A |
1178 |
Wit (natuurlijk) |
20,75 mΩ |
88 mV |
| 30A |
1179 |
Groen |
2.18 mΩ |
82 mV |
Afmeting (mm)
Tijd-huidige kenmerken curve
Hoe draden, zuigers en aansluitingen werken
De belangrijkste functie van de zekering is het beschermen van de bedrading.Als een apparaat als je auto plotseling genoeg stroom trekt om de zekering op te blazen...De zekering beschermt de draad, die veel moeilijker te vervangen is dan de radio.
De meeste auto's hebben twee veiligheidspanelen.de antiblokkerende rempomp en de motor bedieningsunit -- die allemaal in het motorcompartimentEen ander veiligheidspaneel, meestal in het dashboard bij de knieën van de bestuurder, bevat veiligheidsstukken voor de in het passagierscompartiment gelegen apparaten en schakelaars.
Inwendige veiligheidspanel
We zagen in het vorige deel hoe de warmteopbouw in de draad afhankelijk is van de weerstand en de hoeveelheid stroom die door de draad stroomt.Een zekerheid is gewoon een speciaal soort draad in een zelfstandig connector.De meeste autoverzekeringstekens hebben tegenwoordig twee blade connectoren en een plastic behuizing die de geleider bevat.
De geleider in de lont is gemaakt van een metaal dat vergelijkbaar is met soldeer en een lager smeltpunt heeft dan de draad zelf.De grootte van de geleider is zeer zorgvuldig gekalibreerd, zodat wanneer de nominale stroom wordt bereikt, wordt er genoeg warmte gegenereerd om de geleider te smelten en zo het circuit te verbreken.
Wanneer een zekerheid is geblazen, moet deze vervangen worden voordat het circuit werkt.
Controle van de zekerheden
De meest onfeilbare manier om een zekering te controleren is om hem uit zijn houder te trekken en een continuïteitsmeter aan te sluiten op beide bladen van de zekering.Je kunt continuïteit krijgen via een ander pad dan de zekering (bijvoorbeeldAls u de zekerheid controleert, kunt u meestal zien of een zekerheid geblazen is door een visuele inspectie:
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
